Ориентация лицея
В этом очерке будет глубокий философский подтекст и немного мата, потому что одно без другого совсем никак. Приготовьтесь и отложите острые предметы.
Начну с того, что из образовательных учреждений я окончил только лицей 1523 при МИФИ, и то лишь потому, что он стоял прямо во дворе моего дома.
Здание лицея построено на месте бывшего кладбища села Коломенского. В мои дошкольные годы здесь был заросший пустырь, на котором изредка обнаруживались осколки могильных плит и огрызки крестов.
А сейчас там колыбель моих знаний, и вот как она выглядит с лицевой стороны. Фишка в том, что именно с этой стороны смотреть на здание некому. Ну не бывает там никого.
Вот и первая часть обещанного философского подтекста: не только фасад, но и вообще всё лицевое и парадное в этом заведении обращено в такую сторону, где оно никому не нужно. А к живым людям образовательное учреждение исторически повёрнуто задом.
Такая вот перспектива открывается перед теми, кто выходит из лицея через широкие главные ворота:
Посмотрим, какие достопримечательности ожидают нас в этом направлении.
Сначала — обшарпанная телефонная станция (АТС 614, 615 в коде 499 ЦУС «Царицынский-1»). Без окон, без дверей, без табличек и опознавательных знаков. Окружена суровым забором.
Потом мы пересекаем Кленовый бульвар. Тут придётся сделать отступление — не только в переносном смысле, но и в буквальном. На минутку свернём с намеченного маршрута и заметим, что бульвар складывается из двух частей. Первая часть — это обустроенная магистраль районного значения, по её сторонам растут клёны и стоят жилые кварталы:
А другая часть бульвара — это куцый отросток, узенький и с односторонним движением. Он упирается в пруд-отстойник, который мы скоро увидим.
Так вот, путь из главных ворот лицея ведёт именно к этому дорожному аппендиксу, а вовсе не на цивилизованный отрезок бульвара. Причём официального перехода здесь нет. То есть наш маршрут провоцирует на то, чтобы пересекать улицу в неположенном месте.
Нарушив правила дорожного движения, мы оказываемся на унылом пятачке, где расположены объекты городского хозяйства. Важные, нужные, а главное — разнообразные:
- автостоянка № 116 ЗАО «ПГТОМГСА»,
- автостоянка № 331 ЗАО «ПГТОМГСА» и примкнувший к ней шиномонтаж,
- автостоянка № 278 Московского городского отделения Всероссийского общества автомобилистов,
- автостоянка № 279 того же общества.
Такой замечательный пейзаж услаждает взоры учеников, покидающих лицей после учебного дня. Сейчас май, и кругом хотя бы что-то зеленеет, а вот осенью эти стоянки нагнетают депрессию и портят успеваемость.
Автостоянками дело не ограничивается. На том же пятачке торчит недостроенная хреновина, которая была в таком состоянии ещё до лицея. В прежние времена по ней можно было лазать и тем утешаться, но недавно вокруг поставили радикальную ограду с видеонаблюдением.
Если прежним курсом пробраться сквозь все эти красоты, мы попадём к следующим экспонатам. Дамы и господа, посмотрите налево. Перед вами очистное сооружение дождевой канализации «Пруд-отстойник „Нагатинский затон“» эксплуатационного гидротехнического района № 7 государственного унитарного предприятия «Мосводосток». Ощущаете, какая мощная поэзия животрепещет в этих словах?
Дамы и господа, посмотрите направо. Перед вами автостоянка «Коломенское 29/31» общественной организации автолюбителей «Юг». Ну да, ещё одна автостоянка, четырёх предыдущих не хватило для катарсиса.
Преодолев эту экспозицию, мы оказываемся на задворках музея-заповедника «Коломенское». Точнее, раз уж взялись за официальные названия,— это Московский государственный объединённый художественный историко-архитектурный и природно-ландшафтный музей-заповедник «Коломенское – Измайлово – Лефортово – Люблино».
О краеведы, не спрашивайте меня, где тут Измайлово, Лефортово и тем более Люблино. Я сам в недоумении.
Казалось бы, на этом месте можно радоваться. Мы долго пробирались через гребеня с автостоянками, но наконец оказались в парке, среди цветущих насаждений, архитектурных памятников и музейных сокровищ.
А вот хуй там! (Я предупреждал.) Нет здесь ничего цветущего и музейного. Здесь вот что есть:
Формально это территория «Коломенского», а фактически до архитектурных памятников ещё пилить и пилить. Вон они, на горизонте торчат.
А ещё с этой позиции в хорошую погоду можно разглядеть МИФИ. Он, кстати, теперь по-официальному называется Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ», сокращённо — НИЯУ МИФИ. Хорошо, что я смылся оттуда до того, как вуз обзавёлся таким именем. А то спросили бы меня: «Где ты учишься?» — и пришлось бы в ответ мяукать с японским акцентом: «Нияу! Ния-я-яу!»
Кстати, обратите внимание, что с самого начала пути каждый из упомянутых объектов был окружён забором. Мы отправились от забора, стоящего вокруг лицея, а затем нам встретились: АТС — за забором, каждая автостоянка — за своим собственным забором, отстойник — за забором с табличкой «Вход запрещён», недостроенная хреновина — за забором. Вокруг всего Коломенского тоже тотальный забор, и ещё масса частных заборов внутри территории. Запредельная концентрация заборов на единицу площади.
Пройдём ещё немного и закономерно окажемся на берегу реки Москвы, откуда открывается благолепнейший вид на Курьяновские поля аэрации, они же — Курьяновские очистные сооружения производственного управления «Мосочиствод».
Вот мы и приплыли во всех смыслах. Зато выяснили, что нас ждёт, если мы торжественно выступим из парадных ворот лицея 1523 и пойдём прямо, никуда не сворачивая.
Вот в чём глубинное символическое значение этих ворот. Вот что уготовано выпускнику, покидающему родной лицей через официальный выход. На пути школяра не встретится жилых массивов, офисов, банков, производственных предприятий, торговых и развлекательных центров, учреждений культуры и спорта, магистралей и транспортных узлов. Юному поколению суждены лишь несметные заборы, за которыми громоздятся гребеня с фантасмагорическими канцелярскими названиями, автостоянки и очистные сооружения, да МИФИ в туманной дали.
Шагай же упорно вперёд, о питомец злополучно ориентированного лицея! Да будет твой путь напрасен и безрадостен, да не встретишь ты на нём счастья и смысла! Да повадишься ты переходить улицу в неположенном месте! Да найдёшь ты свой конец в мутной бензиновой жиже Москвы-реки близ Курьяновских полей аэрации! Вот какое послание заповедал тебе лицей, обратившись главными воротами в самую жопу. Вот к чему он готовил тебя десять бестолковых лет.
Одно радует: этими парадными воротами никто не пользуется. И ученики, и учителя ходят через узенькую калитку с противоположной стороны.
Дорога от этой калитки ведёт к полноценному переходу через нормальную, обустроенную часть Кленового бульвара. Затем начинается улица Новинки, где со всех сторон цивилизация, жилые дома, магазины, кафе, автобусные остановки, а чуть дальше по прямой — кинотеатр и метро «Коломенская» со всей сопутствующей инфраструктурой. Мимо метро проходит проспект Андропова, по которому тоже можно уехать куда угодно. И, кстати, ни одного забора на всём пути.
Так что, получается, чтобы попасть к полноценной жизни, надо выйти через неофициальный задний проход. Вот чему учит наша система образования.
Впрочем, я сам, когда получил аттестат, вышел из лицея вообще в третью сторону. Чтобы другим было неповадно повторять мой путь, там теперь тоже впендюрили очередной забор.
Я нисколько не жалею, что выбрал этот курс. А светлым путём, по которому официально направляет лицей, я и сам ходить не хочу, и вам не советую — не только в буквальном, но и в любом другом смысле.
Разместив этот очерк в своём блоге в 2011 году, я и представить себе не мог, насколько радикально отреагируют городские власти. Уже в 2012 году правительство Москвы приняло решение о том, что через это самое место пройдёт новая линия метро (ныне Большая кольцевая линия), а в 2013 была утверждена площадка для размещения станции так, чтобы ворота лицея упирались прямо в вестибюль метро. В 2019 году на месте сразу всех описанных достопримечательностей началось строительство станции «Кленовый бульвар», которая открылась в 2023 году, а в 2020-м утвердили трассировку ещё одной новой линии метро — Бирюлёвской — через эту же площадку. Помимо метро, здесь планируют возвести торговый комплекс, транспортно-пересадочный узел и всё остальное, о чём я писал, что оно не встретится на пути выпускника.